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ENGLISH电池的电压受电解质材料的限制。锂离子电池中的电解质溶剂现在和上世纪90年代早期电池商业化时一样。
发布时间：2023-12-24 21:11:09 来源： 德国森泉蓄电池
电池的电压受电解质材料的限制。锂离子电池中的电解质溶剂现在和上世纪90年代早期电池商业化时一样。
"我们认为还有改进的余地,我们找到了。我们新的氟化环磷酸盐溶剂(TFAP)电解质大大改进了现有的碳酸乙烯(EC),目前广泛应用于电池。"
EC是有名的易燃物,不稳定在4.3伏以上;另一方面,TFAP是不易燃的,可以承受最多4.9伏的更大电压。
这个额外的电压在一个完全一样大小的包,可能意味着电池可以持续更长的时间,他们需要另一个充电。
随着锂离子动力电动车的激增,这种额外的范围和安全性无疑将被证明是极其有用的。
"我们对这一发展感到骄傲,其效力令人有点吃惊。"这是因为我们提出TFAP的方式本身是新奇的,这部分归功于我们与有机化学家中村英一教授的合作,"山田说。"大多数关于电解质的研究都是有点试验性的,对基本化学的轻微改变很少提供任何好处。我们的方法来自对潜在分子结构的理论理解.在实验验证之前,我们预测了它们的安全性、高压性。所以这确实是一个非常令人愉快的惊喜。"
"我们认为还有改进的余地,我们找到了。我们新的氟化环磷酸盐溶剂(TFAP)电解质大大改进了现有的碳酸乙烯(EC),目前广泛应用于电池。"
EC是有名的易燃物,不稳定在4.3伏以上;另一方面,TFAP是不易燃的,可以承受最多4.9伏的更大电压。
这个额外的电压在一个完全一样大小的包,可能意味着电池可以持续更长的时间,他们需要另一个充电。
随着锂离子动力电动车的激增,这种额外的范围和安全性无疑将被证明是极其有用的。
"我们对这一发展感到骄傲,其效力令人有点吃惊。"这是因为我们提出TFAP的方式本身是新奇的,这部分归功于我们与有机化学家中村英一教授的合作,"山田说。"大多数关于电解质的研究都是有点试验性的,对基本化学的轻微改变很少提供任何好处。我们的方法来自对潜在分子结构的理论理解.在实验验证之前,我们预测了它们的安全性、高压性。所以这确实是一个非常令人愉快的惊喜。"